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2022年の新しいハマー用のレプリカアルミニウム合金ホイール
アルミニウム合金ホイールの使用には、耐摩耗性や重量が低いなど、多くの利点があります。これらの特性により、車はより多くの燃料を消費し、寿命を15％改善できます。一方、価格は元の材料（ステンレス鋼）よりもはるかに高くありません
アルミニウム合金ホイールの使用には、耐摩耗性や重量が低いなど、多くの利点があります。これらの特性により、車はより多くの燃料を消費し、寿命を15％改善できます。一方、価格は元の材料（ステンレス鋼）よりもはるかに高くありません。新しいテクノロジーが発展し、国内の製造プロセスが成熟するにつれて、これらの製品は価格がより競争力のあるものになります。
特徴
直径 22インチ width 10.5インチ
利点
1。硬度、耐摩耗性、軽量。
2.t彼の最大の利点は価格であり、現在の市場製品は主にアルミホイールであり、他の材料を使用するのは比較的少ないです。
3.T彼のコストは、鋳造合金ホイールよりも低くなっています。重量対重量比は、鋳造合金ホイールの強度よりも優れています。
4。硬度は元の材料の1.90倍です（ステンレス鋼）
5。省エネ、元の材料よりも35％軽い（ステンレス鋼）
6。テクノロジーの修復はMaturですing、そして多くの国内のスペアパーツサプライヤーがあります。
利点
将来の製品の新しいテクノロジーの開発を加速し、新しい市場を探索し、企業の市場シェアを迅速に拡大するために、多くのブランドは、鋳鉄製のホイールに取って代わり、消費者が一歩ずれでますます好まれているアルミニウム合金ホイールを好みます。
ホイールハブの亀裂に対するホイールハブ構造の不適切な設計の影響
フィレットの不適切なサイズは、ハブの鋭い角が冷めると多くのストレスを生成するため、ハブの熱い亀裂の最も一般的な原因です。小さな切り身がある部分では、給餌が良好で収縮亀裂が発生しない場合でも、熱亀裂が発生します。
ハブセクションの突然の変更は、異なる冷却速度につながります。給餌が良好であっても、大きなストレスが生成され、ハブが固化した後に亀裂や亀裂が現れます。
ホイールハブクラックに対する不合理なプロセスパラメーターの影響
低圧鋳造では、ライザーの液体は、圧力保持時間が長すぎるか、ライザーパイプが長すぎるために固化し、ハブ鋳造が排出されると特定の引張力があり、ハブの冷たい亀裂が生じます。したがって、排出中にハブによって引き起こされる亀裂を減らすために、合理的な圧力保持時間と持ち上げるシステムを設計することは非常に重要です。
ハブ亀裂に対するダイ温度の影響
低圧鋳造のカビの温度は、合金液の固化法を決定し、鋳造の内部および表面条件に直接影響します。これは、寸法偏差や鋳造の変形など、多くの欠陥の主な理由の1つです。ダイ温度は、キャスティング重量、ダイキャスティングサイクル、ダイキャスティング温度、ダイリーシング方法によって異なります。
熱伝達の観点から見ると、カビの温度を上げると、金属と金型の間の熱伝達強度が低下し、流れ時間を延長する可能性があります。一部の研究では、カビの温度を上げると、溶融金属とカビの間の界面張力がわずかに減少する可能性があることも示されています。カビの温度が上昇すると、充填時間がわずかに減少します。つまり、充填能力はカビの温度の上昇とともに増加します。
したがって、カビの温度の適切な上昇は、ストレスを減らすのに役立ちます。カビの温度が低すぎると、鋳造が金属型で速すぎて涼しくなり、鋳造の各部分の固化速度が異なり、型の鋳造の不均一な冷却を引き起こし、熱応力と変形をもたらし、熱亀裂と大きな残留応力と完成した鋳造の残留変形をもたらします。カビの温度が高いほど、細かい結晶構造を得るのに役立ちません。液体金属は吸入して収縮しやすく、鋳造が毛穴、収縮、収縮などの欠陥の可能性を高めます。この矛盾を統一するために、鋳造することなくカビの温度を適切に上げることができます。
